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首先，反观Polymarket，2022年因未经批准提供事件合约遭CFTC禁止在美运营。两年后，联邦调查局突击搜查了其首席执行官在纽约的住所。直至2025年获得监管批准，该公司才宣布重启美国业务。
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第三，Narayan observed that Ferrari, as an independent manufacturer, must cater to diverse consumer preferences, making electrification strategically valuable. In contrast, Lamborghini operates under Volkswagen Group—which pursues electrification through other brands like Scout Motors—potentially reducing the urgency for Lamborghini to develop its own electric flagship.
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